中國首部有關(guān)汽車兒童安全座椅的國家標(biāo)準(zhǔn)《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》即將頒布，也有越來越多的年輕父母意識到為寶貝使用安全座椅的必要性。想在寶貝出生之前就挑選到最安全、舒適的汽車座椅嗎？請隨我們一起進入今天的買手課堂。

　　Lesson1  為什么要使用汽車兒童安全座椅？
　　在國內(nèi)，受傳統(tǒng)駕乘習(xí)慣的影響，仍然有許多人認(rèn)為坐汽車帶寶貝出行，將寶貝抱在懷中、獨自系上安全帶或坐在副駕駛的位置上是非常安全的。但事實上，這些方式對于身體較小的寶貝來說都是非常不安全的。我們來看看原因：

　　A．抱在懷中
　　有關(guān)實驗證明，當(dāng)汽車以每小時40公里的速度行駛時，如果遇到緊急情況，汽車突然剎車，5.5公斤的寶貝會產(chǎn)生110公斤的巨大沖力。寶貝的骨骼還非常的柔軟和脆弱，在車禍發(fā)生時，即使成人的反應(yīng)足夠快，人的骨骼系統(tǒng)也不可能承受如此大的壓力。結(jié)果往往會導(dǎo)致寶貝像子彈一樣從懷中飛出，造成重傷甚至死亡。

　　B．系上安全帶
　　汽車上的安全帶是按照成人的尺寸設(shè)計的，在發(fā)生事故時，可最大程度地保護成年人的安全。而由于寶貝的身體較小，安全帶不但不能將其牢固地固定在座位上，更危險的是會卡在他們的脖頸附近，一旦汽車發(fā)生碰撞或緊急剎車時，身體會因慣性向前沖，卡在脖子附近的安全帶會造成脛骨折斷，或胸部肋骨骨折，嚴(yán)重時會導(dǎo)致窒息。

　　C．坐在副駕駛位
　　安全氣囊的設(shè)計角度也是根據(jù)成人的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的，對于寶貝來說，很多時候受力面不是胸部而是頸部或面部。一旦發(fā)生意外，安全氣囊打開時產(chǎn)生的沖擊力可達幾百公斤，很有可能造成寶貝窒息或頸椎骨折等嚴(yán)重后果，氣囊蓋板炸開的碎片還容易割到寶貝的頸部。
由此可見，針對12歲以下兒童的乘車安全出行，父母們最好選擇安全座椅。購置安全座椅，并正確使用它，實際上是為寶貝買了一份生命保險。

　　數(shù)據(jù)鏈接
　　3年共有7萬名兒童因車禍傷亡
　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2007～2009年，我國共發(fā)生涉及15歲以下人員的道路交通事故60993起，占全國事故總數(shù)的7.34%，造成12778名兒童死亡、54739名兒童受傷。其中0～6歲的幼童比例最高，死亡人數(shù)和受傷人數(shù)分別占50.03%和37.28%。

　　我國兒童安全座椅的使用率低于0.1%
　　兒童乘車安全不僅僅在中國、在全世界都存在很大的問題，特別是發(fā)達國家，12歲以下兒童在車禍中死亡的人數(shù)約占整個傷亡人數(shù)的50%。而中國兒童在車禍中的死亡率是歐洲的2.5倍，是美國的2.6倍，兒童乘車安全的形勢更加嚴(yán)峻。目前，中國在機動車行駛中使用兒童安全座椅的人相當(dāng)少，甚至低于0.1%。在美國，1995年兒童約束系統(tǒng)的裝備率就已經(jīng)達到90%左右。

　　Lesson2 汽車兒童安全座椅的5個關(guān)鍵詞
Keyword 1  安全
簡單地說，汽車兒童安全座椅就是一種專為不同年齡段（或體重）兒童設(shè)計，安裝在汽車內(nèi)，能有效提高兒童乘車安全的座椅。歐洲強制性執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)ECE R44/03的定義是：能夠固定到機動車輛上，由帶有卡扣的安全帶組件或柔韌性部件、調(diào)節(jié)機構(gòu)、附件等組成的兒童安全防護系統(tǒng)。也可與附加裝置如便攜式童床、嬰兒提籃、輔助性座椅或碰撞防護物等組合而成。在發(fā)生碰撞或突然減速的情況下，可以通過減少對寶貝的沖擊力和限制寶貝的身體移動來降低對他們的傷害。
衡量汽車兒童安全座椅最重要的因素是其能否真正地保護寶貝的生命安全，但并非只有遭到撞擊時。在車輛行駛中、緊急剎車、不舒服的震動時能夠徹底保護寶貝也是很重要的。其次，如何讓坐在座椅上的寶貝時時保持自然舒適，不會產(chǎn)生對身體成長的障礙，以及將對頭腦和胸部、頸椎等部位的沖擊減到最小程度的構(gòu)造也是必要的。

　　Keyword 2  分類
區(qū)別汽車安全座椅最大的因素就是年齡，而和年齡息息相關(guān)的體重因素，也是汽車安全座椅分類的重要依據(jù)。在挑選安全座椅的時候，應(yīng)該充分參考寶貝的年齡和體重，因為在他們成長的不同階段，生理的結(jié)構(gòu)也是不同的。
嬰兒型：出生～1歲，體重為0～10公斤的寶貝適用
幼兒型：1～4歲，體重為9～18公斤的寶貝適用
學(xué)童型：3～8歲，體重為15～25公斤的寶貝適用
兒童型：7～12歲，體重為22～36公斤的寶貝適用

　　Keyword 3  材質(zhì)
好的汽車安全座椅，材質(zhì)扎實，工藝考究。靠背部分主要為EPS材料，而非軟泡沫體，EPS是賽車手頭盔中所用的材質(zhì)，具有良好的抗震性能。座椅面料內(nèi)層為聚酯纖維棉，且經(jīng)過阻燃處理，能有效防止燃燒擴散，在高溫或有火的環(huán)境下更加安全。而整個框架則由不易變形，耐高溫、堅固、手感光滑的原生塑料制成，在受到劇烈碰撞時吸能變形，不斷不裂，防止寶貝被碎片劃傷。
除此之外，表面包覆面料的透氣性和抗菌性，以及座墊是否可拆洗，也是我們在選購時需要注意的細節(jié)問題。

　　Keyword 4  標(biāo)準(zhǔn)
關(guān)于汽車安全座椅，世界上主要有以下幾大標(biāo)準(zhǔn)：歐洲ECE R44/03標(biāo)準(zhǔn)、美國JPMA/ASTM、加拿大CMVSS 213、日本JIS等。澳大利亞、中國臺灣等也都相繼頒布了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。其中以歐洲對汽車兒童安全座椅的要求最為嚴(yán)格，歐洲經(jīng)濟委員會（ECE）就有關(guān)機動車上兒童乘客的安全防護系統(tǒng)論證而頒布了第44號法令，就是ECE R44標(biāo)準(zhǔn)。最早的ECE R44標(biāo)準(zhǔn)于1982年生效。ECE R44/03標(biāo)準(zhǔn)于1995年9月生效。該標(biāo)準(zhǔn)有更多、更詳實的碰撞測試，增加了保護兒童頭部、提高安全帶系統(tǒng)安全性以及更嚴(yán)格的有關(guān)打開安全卡扣的諸多嚴(yán)格的規(guī)定。目前最新的是ECE R44/04標(biāo)準(zhǔn)。

　　Keyword 5  ISOFIX
ISOFIX系統(tǒng)（International Standards Organization FIX）是安裝兒童安全配備的國際標(biāo)準(zhǔn)。為了易于安裝，轎車應(yīng)在前排和后排座椅上提供ISOFIX扣鎖，以確保正確、快捷地安裝和拆卸。其中包含著兩個焊接在底盤上的錨扣環(huán)，以及椅背和椅墊的接合裝置。最近的設(shè)計還可連接第三個固定點，連接至汽車椅背上方，以提高汽座在撞擊時的穩(wěn)定度。借助汽車內(nèi)置式標(biāo)準(zhǔn)化ISOFIX扣鎖，將適用于體重不超過18公斤或年齡在3歲左右寶貝的安全座椅與汽車連為一體，可以使座椅提前隨汽車減速而不是通過安全帶間接減速，提高了寶貝乘車的安全系數(shù)。
在國外，家用轎車基本上都支持ISOFIX接口，而且銷售的汽車安全座椅也都必須具備ISOFIX接口。國內(nèi)目前只有部分車型具備此接口，此時，我們可以選擇支持ISOFIX接口的兒童汽車安全座椅，而購買了不支持ISOFIX接口車型的家庭應(yīng)該選擇通用型的兒童安全座椅。

　　小知識
　　汽車兒童安全座椅的由來
　　20世紀(jì)初，發(fā)達國家汽車開始逐漸普及，特別是高速公路的發(fā)展，使汽車超過了火車，成為第一大運輸方式。隨之而來的交通安全問題也日益突出，引起了公眾的廣泛關(guān)注。如何解決交通安全問題成為一大課題。成人安全帶、安全氣囊相繼問世，挽救了無數(shù)人的生命。而所有車輛的安全設(shè)施都是為成人設(shè)計的，為了保護兒童在乘車時的安全，沃爾沃汽車公司在1963年研制了第一個兒童安全座椅，開發(fā)設(shè)計的靈感來源于航天器中的宇航員座椅。這種座椅可以承受太空艙升空和降落的巨大力量而使宇航員免受傷害。宇航員在飛船上的仰臥姿勢同加速度的力量在方向上正好相反，這樣可以使他們盡量地承受住飛船起飛時的巨大壓力。當(dāng)汽車受到正面撞擊時，這個原理同樣有利于保護兒童。1972年，沃爾沃汽車公司成為世界上第一個提供這種后向式兒童安全座椅的汽車生產(chǎn)廠商。
　　事實證明，使用汽車兒童安全座椅能在很大程度上降低兒童在汽車發(fā)生碰撞或急剎車等緊急情況時的嚴(yán)重傷害，因此很快被人們認(rèn)可和接受，并且迅速在全世界推廣。安全座椅首先在歐美等發(fā)達國家得到發(fā)展，特別是上世紀(jì)80年代后，歐美等國相繼出臺相關(guān)的法規(guī)，強制兒童乘車必須使用汽車兒童安全座椅，使得汽車兒童安全座椅得以迅猛發(fā)展和快速普及。產(chǎn)品也逐步從泡沫制品向多元化新材料制品發(fā)展?，F(xiàn)在歐洲汽車兒童安全座椅的普及已非常高，就像騎摩托車需戴頭盔一樣自然，兒童安全座椅甚至已成了一些整車出廠的必備輔件。

　　Lesson3  汽車兒童安全座椅快問快答
　　Q汽車兒童安全座椅可以用二手的嗎？
　　A首先，經(jīng)過長期或短期使用的座椅有可能已經(jīng)失去了固定作用，比如會出現(xiàn)帶子磨損，帶扣脫落等情況。兒童安全座椅的壽命在10年左右，但如果使用了5年以上就要進行一番仔細的檢查了。其次，兒童安全座椅如果長期不用或多次轉(zhuǎn)讓也勢必會在其中滋生很多細菌，危害寶貝健康。因此，除了建議媽咪購買新的兒童安全座椅之外，還應(yīng)在挑選時購買那些容易拆卸清洗的。另外，二手座椅找不到使用說明書或不確定是否符合最新的安全標(biāo)準(zhǔn)，也會為寶貝的安全埋下隱患。

　　Q汽車安全座椅是不是都應(yīng)該反向安裝呢？
　　A根據(jù)統(tǒng)計，沖擊力最大、死亡率最高的車禍有60%以上來自于正面沖撞，汽車座椅反向安裝時，一旦發(fā)生碰撞，寶貝產(chǎn)生的慣性力將會被背部和“懷抱”型的座椅背均勻分散。沃爾沃汽車公司交通事故研究組研究證明，后向式兒童安全座椅可將傷害減少90%，同正向座椅相比，后向座椅可將撞擊力和對寶貝頭頸部的傷害減少一半。因此4歲以下的寶貝采用后向式座椅最為安全。

　　Q汽車安全座椅怎么沒有完全平躺的呢？
　　A很多媽咪在選擇汽車安全座椅時都希望找到能夠讓寶貝完全平躺下來的產(chǎn)品，這種觀點是錯誤的。后向使用的汽車安全座椅并不是愈平躺愈好，過于平躺的角度有可能在事故發(fā)生時讓寶貝飛出去撞到前座椅背。而事實上，傾斜角度在135～170度之間，才能更好地保護寶貝的脊椎和頸部，也不會讓腹腔受壓而影響呼吸。因此一些產(chǎn)品會附有細心的角度檢查器和角度調(diào)整器，有助于判定安裝角度是否妥當(dāng)、安全。

　　Q什么是安全提籃？
　　A剛出生不久的寶貝體型較小，因此需要更為體貼的照顧，為了方便寶貝上下車，同時又不會驚擾美夢，嬰兒型兒童安全座椅通常被設(shè)計成提籃式。安全提籃適用于體重為0～13公斤，年齡在0～15個月左右大的寶貝，分為分離式和整體式兩種。分離式的安全提籃本身不具有固定裝置，它是通過一個底盤固定在汽車座椅上的，整體式的安全提籃則可以直接與汽車座椅固定在一起。分離式要比整體式便于攜帶，但整體式卻比分離式更加安全。
安全提籃不但要保護寶貝的乘車安全，還要為寶貝提供舒適的休息環(huán)境。這就對安全提籃的設(shè)計提出了更高的要求。安全提籃在寶貝身體兩側(cè)加有蜂窩網(wǎng)狀式防護墊，防止寶貝在汽車緊急制動情況下身體偏移導(dǎo)致的手臂等部位挫傷。提籃還在頭部周圍設(shè)計了彈性棉狀結(jié)構(gòu)，起到固定寶貝頭部，緩解沖擊力的作用，防止寶貝的頭部受傷。